ilmu perkapalan

Mesin diesel adalah adalah pesawat pembakaran dalam ( Internal Combustion Engine ), dimana proses pembakaran bahan bakar terjadi akibat proses kompresi/ penekanan udara didalam silinder untuk kemudian bahan bakar disemprotkan dalam bentuk kabut kepada udara yang bersuhu dan bertekanan tinggi tersebut. Dalam kinerja mesin diesel, digunakan juga turbocharger dan supercharger untuk memaksimalkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel tersebut yang nantinya berpengaruh pada torsi yang dihasilkan. 1. Turbocharger Turbocharger merupakan sebuah peralatan, untuk menambah jumlah udara yang masuk kedalam slinder dengan memanfaatkan energi gas buang. Turbocharger merupakan perlatan untuk mengubah sistem pemasukan secara alami dengan sistem paksa. Jika sebelumnya pemasukan udara mengandalkan kevakuman yang dibentuk karena gesekan piston pada langkah isap, maka dengan turbocharger udara ditekan masuk kedalam silinder menggunakan kompresor yang diputar oleh turbin gas buang (Sukoc

   Mesin bakar merupakan salah satu jenis mesin penggerak yang banyak dipakai dengan memanfaatkan energi kalor dari proses pembakaran menjadi energi mekanik. Mesin yang bekerja dengan cara seperti ini disebut motor pembakaran dalam (Internal Combustion Engine). Adapun mesin kalor yang cara memperoleh energy dengan proses pembakaran di luar disebut motor pembakaran luar (External Combustion Engine). Motor pembakaran dalam adalah mesin yang memanfaatkan fluida kerja/gas panas hasil pembakaran.       1. Mesin Bensin / Petrol Engine Mesin bensin adalah mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk proses pembakaran, dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau yang sejenis. Mesin bensin berbeda dengan mesin diesel dalam metode pencampuran bahan bakar dengan udara, pada mesin bensin selalu menggunakan penyalaan busi untuk proses pembakaranya. Pada mesin diesel, hanya udara yang dikompresi dalam ruang bakar dan dengan sendirinya udara tersebut terpanaskan, bahan

SISTEM BAHAN BAKAR KAPAL (heavy fuel oil system)        Sistem bahan bakar adalah sistem yang digunakan untuk mensuplai bahan bakar yang diperlukan motor induk. Sistem bahan bakar ini dirancang untuk dua type bahan bakar, yaitu :  1. MDO ( marine diesel oil ) dan  2. HFO ( heavy fuel oil ). Dalam dunia Perkapalan Klasifikasi Bahan Bakar Sebagai Berikut : MGO (Marine gasoil) MDO (Marine diesel oil) IFO (Intermediate fuel oil) MFO (Medium fuel oil) HFO (Heavy fuel oil) Cara Kerja Sistem Bahan Bakar.      Sistem bahan bakar ini secara umum terdiri atas fuel oil transfer , filtery dan purifering ; fuel oil circulating, fuel oil supply, dan heater . Bahan bakar di kapal disimpan di storage tank . Koil pemanas harus dipasang pada tangki bunker sehingga temperatur bahan bakar pada tangki bunker dapat dipertahankan pada temperatur 40 - 500C. Dari bunker bahan bakar dipompakan ke settling tank , dimana sebelum masuk pompa bahan bakar akan melalui strainer